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在多厚利空音问的冲击下，特斯拉股价跌破了400好意思元关隘。
为止当地时间2月23日（周一）收盘，特斯拉股价下落2.91%，报收399.83好意思元，总市值跌破1.5万亿好意思元。
股价承压的直接导火索，来自一皆让特斯拉付出昂贵代价的Autopilot诉讼案。上周五，好意思国联邦法官驳回了特斯拉要求推翻陪审团裁决的申请，判定特斯拉在一皆致命事故中需承担2.43亿好意思元（约合东说念主民币16.76亿元）补偿遭殃。这意味着特斯拉在初审法院层面澈底败诉。
该案件源于2019年发生在好意思国佛罗里达州的一皆致命车祸。那时，车主驾驶一辆开启Autopilot系统的特斯拉Model S。行驶经由中，车主弯腰去捡掉落的手机，车辆平直冲过一个泊车标记和一个精通红灯的路口，撞上一辆停着的汽车，导致一死一重伤。
2025年8月，好意思国联邦陪审团裁定特斯拉对事故负有遭殃，认定其承担33%的错误遭殃，需支付4300万好意思元补偿性补偿金和2亿好意思元刑事遭殃性补偿金。
特斯拉就地发起反击。当月，特斯拉方面讼师提交了一份长达71页的文献，要求法院驳回裁决或再行审判，称该裁决“抵触了佛罗里达州基本侵权法、高洁才气要求和知识”，并宣称庭审中说起CEO埃隆·马斯克对于Autopilot的言论误导了陪审团。
但法官依旧合计，特斯拉莫得冷落任何足以推翻陪审团决定的新论点。
特斯拉暗示将进取法则院上诉，并征引一份审前契约称，刑事遭殃性补偿金上限应为补偿性补偿金的三倍。按此筹议，补偿金额可降至1.72亿好意思元，但这仍是一笔大都支拨。
除了濒临天价补偿外，特斯拉的销量发达也在新年也际遇了“滑铁卢”。
在好意思国市集，汽车智能筹议公司（Motor Intelligence）的上牌数据闪现，2026年1月特斯拉托付量约4万辆，同比下滑展望进取17%。
在中国市集，乘联分会数据闪现，2026年1月特斯拉批发销量为6.9万辆，同比微增。但更具含金量的零卖口径却禁止乐不雅：当月零卖销量仅1.8万辆，较客岁同时的3.37万辆大幅下滑46.6%。
在欧洲市集，特斯拉连接了2025年的短处。本年1月，特斯拉在12个欧洲国度的销量从2025年同时的6925辆降至5351辆，同比下滑23%，市集份额也从5.5%萎缩至4%。
事实上，2025年，特斯拉照旧出现存史以来初次年度营收下滑，总营收约948亿好意思元，同比下滑3%；净利润约37.94亿好意思元，同比大幅下滑46%。
在新动力汽车业务承压的布景下，特斯拉正在将东说念主形机器东说念主打造为“第二增长弧线”。
马斯克在特斯拉第四季度财报会上证据，将于2026年第二季度停止旗舰车型Model S和Model X的出产，矫正后的产线将用于出产Optimus东说念主形机器东说念主。特斯拉前不久还文告，第三代东说念主形机器东说念主Optimus行将亮相，该机器东说念主可通过不雅察东说念主类行径学习新妙技，展望年产指标达百万台。
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