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本周五，推敲公司Benchmark Mineral Intelligence （BMI）发布的数据披露，在中好意思电动车策略的变化影响下，寰球电动汽车销量赫然受到影响，1月份寰球电动汽车注册量下落了3%。不外，BMI数据司理指出，中国电动车“出海”势头健硕，本年有望结束电动车出口的迅猛增长。
昔时一年，寰球汽车制造商减记了约550亿好意思元，原因是在好意思国总统特朗普携带下的好意思国电动车商场大幅萎缩，与此同期中国电动车商场竞争强烈，导致不少国际汽车制造商对电动汽车的洪志大志有所降温。
好意思国联邦政府从2025年9月30日起，不再为电动汽车提供7500好意思元的税收抵免，导致好意思国电动车销量在昨年第四季度大幅下滑。而本年1月，这一下滑趋势赫然还在不绝。
值得一提的是，就在本月12日，好意思国总统特朗普最新晓谕，立即取销好意思国环境保护署2009年发表的一项推敲呈文中的科学认定，即温室气体排放危害公众健康和福祉。该认定被视为好意思国政府监管温室气体排放、股东电动车发展及应付表象变化的蹙迫法律基础。取销该认定预测将导致好意思国在电动汽车界限策略的大倒退。
中好意思电动车销量下滑
数据披露，包括纯电动和插电式羼杂能源汽车在内，1月份寰球电动汽车注册量同比下落3%，至近120万辆。
在中国，电动车1月销量下落了20%至不到60万辆，为近两年来的最低水平，可能部分受到中国引入购置税和镌汰电动汽车补贴的影响。
在北好意思，电动车销量下落了33%，至略高于8.5万辆。好意思国1月的电动汽车销量是自2022年头以来最低的。
在欧洲，电动车销量1月同比增长了24%，注册量稀奇32万辆，这是自昨年2月以来的最低增速。
不外，由于泰国的电动车激发纪律股东，以及韩国和巴西的电动车销量健硕增长，寰宇“其他地区”的汽车销量同比增长了92%，接近19万辆，创历史新高。
BMI数据司理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）暗示：
“咱们看到，中国电动汽车商场出口的居品越来越多……咱们预测这种情况将不绝下去，悉力在2026年结束电动汽车出口的健硕增长，联想是很多不同的地区，包括东南亚等地区——昔时几个月咱们看到东南亚地区的（电动车销量）增长很大。”
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